“Movido por esse incentivo ao desenvolvimento do Estado, estamos com essa importante obra que já se aproxima da etapa final. Mais de 80% do cronograma executado. Investimos R$ 12 milhões na recuperação dessa rodovia, uma extensão de 41 km está recebendo novo pavimento, além de sinalização e serviços de drenagem”, explica Leo Sobral, diretor-geral do DER-PI.

Ainda de acordo com gestor, a previsão é que os serviços sejam finalizados em julho deste ano. “Em pouco mais de dois meses teremos uma rodovia ‘só o ouro’, com mais mobilidade, segurança para os usuários e a certeza de que uma boa malha significa prosperidade para nossa gente”, conclui o gestor.

Fonte: DER

“Em condições de baixa visibilidade e em períodos de chuvas, são as tachas refletivas que desempenham um papel vital ao aumentar a visibilidade nas estradas e, assim, prevenir acidentes. Estamos dispondo de um componente vital, agora em material mais resistente e que é utilizado para delimitar faixas e assim orientar condutores”, explica Leo Sobral, diretor-geral do DER-PI.

Por sua alta visibilidade, especialmente quando associado a elementos refletivos, as tachas se tornam um recurso importante para vias urbanas e rodovias.

“E para garantir a eficiência desse componente, é essencial conhecer seus diferentes modelos, funcionalidades e aplicações. Nas rodovias piauienses estão sendo instalados com o objetivo de delimitar faixas, indicar mudança de direção ou impedir que veículos saiam da pista”, acrescenta Cassio Adler, especialista em sinalização do DER.

As tachas são fixadas no pavimento e possuem elementos que refletem a luz dos faróis dos veículos. Ainda de acordo com o especialista “as tachas podem ter diferentes cores, como amarelo, branco e vermelho, e são geralmente fabricadas em resina de poliéster ou outros materiais resistentes que suportam o tráfego”, conclui Cássio.

Fonte: DER

“Esse é um projeto estratégico. Além de melhorar o acesso da população daquela região ainda vai otimizar o escoamento da produção agrícola e impulsionar o desenvolvimento de uma das regiões mais produtivas do País. Ratifico aqui a importante parceria dos governos estadual e federal, dos recursos de emenda do senador Marcelo Castro (MDB) e o empenho do governador Rafael Fonteles”, afirma o diretor-geral do DER-PI, Leonardo Sobral.

Serão investidos R$ 112 milhões para implantar a nova rodovia. A obra prevê a construção de 78 km de estrada. “Em menos de um mês, após a assinatura da ordem de serviço já temos o início da etapa de aplicação de asfalto. A nossa expectativa é finalizar os serviços em menos de 12 meses”, garantiu Leo Sobral.

Fonte: DER-PI

Rafael Fonteles explicou como está sendo feita a recuperação. “Metade da rodovia vai ser completamente refeita, ou seja, o asfalto antigo está sendo retirado para ser colocado um novo. E outra metade da via vai ser recuperada”, afirmou.

O diretor-geral do DER, Leonardo Sobral, explicou que em breve a população poderá usar a via toda sinalizada “Quando terminarmos o asfaltamento, vamos implantar sinalização completa para garantir a segurança viária e reduzir o número de acidentes”, disse. A previsão é que a obra seja entregue no final de agosto.

A recuperação da via atende a uma reivindicação do prefeito de São João da Serra, Joãozinho Manu. “Quando o governador esteve aqui, mostramos para ele a dificuldade dessa estrada e prontamente fomos atendidos”, comentou o gestor.

 Novas entregas de rodovias

Rafael Fonteles afirmou que novas rodovias serão inauguradas este ano, como a que liga Aroazes e Santa Cruz dos Milagres e de Alto Longá a Coivaras. Além disso, o governador vai buscar apoio da bancada federal para iniciar a construção de uma estrada ligando São João da Serra a Santa Cruz dos Milagres. “É uma rodovia que tem que ser feita aos poucos, pois há necessidade de intervenções de drenagem, pois há muitos riachos na região, o que dificulta a execução”, frisou.

Pau D’arco e Novo Santo Antônio

Antes de visitar São João da Serra, o governador esteve, no início da manhã, em outros dois municípios do Território dos Carnaubais.

Em Pau D’arco, Rafael participou do início das obras Granja de Postura e Classificação de Ovo, da empresa Atlântica Agroindustrial e inaugurou a recuperação asfáltica da PI-223, que corta o município.

Em Novo Santo Antônio, o governador e sua equipe entregaram a recuperação da pavimentação  asfáltica de 30 km de extensão da PI-221, inauguraram de 18.229,00 m² de pavimentação asfáltica em 12 ruas do município e conferiram o funcionamento do Programa Piauí Saúde Digital e Instituto de Identificação Digital Félix Pacheco na cidade.

Inauguração

O governador Rafael Fonteles inaugurou, neste sábado (3), a nova pavimentação asfáltica de duas rodovias estaduais que conectam municípios do norte do estado.

Na cidade de Pau D’arco do Piauí, foram entregues 32 km de estrada. A PI-223, no trecho que abrange desde a Estaca Zero até a cidade de Beneditinos. E a rodovia estadual PI-221, no trecho que liga o entroncamento com a PI-451 até a cidade de Novo Santo Antônio, em uma extensão de 30 km.

“Nessas duas rodovias investimos um valor de mais de R$ 25 milhões. Agora temos duas rotas completamente restauradas. Com novo pavimento e uma sinalização ideal para o importante fluxo que temos aqui nessa região. É nosso compromisso contribuir com o desenvolvimento socioeconômico e que aqui tem como marca o setor da avicultura. Hoje presenciamos o lançamento da pedra fundamental de um empreendimento que marca o crescimento do setor no estado e isso passa por boas estradas”, destaca Leonardo Sobral.

O gestor se refere ao evento de lançamento da pedra fundamental das obras de ampliação de uma granja de frangos que pertence ao grupo cearense Atlântica Agroindustrial. O momento reuniu produtores e autoridades na cidade de Pau D’arco e reforça o compromisso do Governo do Estado em contribuir com a geração de emprego e renda para a população.

A agenda encerrou com a visita às obras de recuperação da pavimentação asfáltica na rodovia estadual PI-451, no trecho entre as cidades de Alto Longá e São João da Serra. O DER-PI está recuperando uma extensão de 53 km.

Fonte: CCom

A primeira obra trata da recuperação completa do asfalto da PI-240, que liga os municípios de Uruçuí, Antônio Almeida, Marcos Parente e Jerumenha. Serão recuperados 111 quilômetros de estrada, com investimento superior a R$ 51,2 milhões, sendo recursos do Governo do Estado. “É uma rodovia importante para todos esses municípios, portanto para a população que transita por essa rodovia, mas também para o escoamento da produção, tanto os insumos agrícolas como aquilo que será exportado”, destacou o governador.

O trecho que vai receber melhorias compreende desde o entroncamento da BR-135 em Uruçuí, passa por Antônio Almeida, Marcos Parente e finaliza no entroncamento da BR-135 já em Jerumenha. A obra vai diminuir em mais de 20 km o percurso de quem vai de Floriano para Uruçuí

Já a PI-391, que cruza em diagonal o município de Uruçuí, será construída do zero – ou seja, receberá asfalto pela primeira vez, com um investimento que ultrapassa R$ 112 milhões. Serão 78 km de intervenção, interligando os povoados Sangue, Pratinha e Nova Brasília. “Parte desse trecho, de 27 km, já havíamos executado, ligando Nova Santa Rosa à Rodovia Transcerrados. Esta nova etapa tem recursos do governo federal, por meio do novo PAC, e de emenda do senador Marcelo Castro”, comentou Rafael Fonteles.

Leonardo Sobral falou que as obras vão trazer benefício econômico e oportunidade de trabalho. “Serão mais de 500 empregos gerados diretamente e, em 12 meses, vamos entregar as duas obras”, disse o gestor.

Fonte: Redação CCom